Mid-class crisis

Daca acum un an, cine isi lua o masina se gandea mai mult la puterea motorului, la optiuni si la “ce jante bengoase are asta”, avand un buget cu un orizont mai deschis, acum iata ca au intervenit unele schimbari. Preferinta pentru masinile mari a scazut, pentru ca ele se devalorizeaza mult mai repede decat cele mai mici (depinzand bineinteles de model, ceea ce poate fi un avantaj pentru fanii second hand). Clasele compact si mini au inceput sa se caute mult mai mult- de unde si aparitia de motoare foarte puternice pe un automobil de nici 1000 de kilograme. Se incearca astfel imbinarea unui automobil propice mediului urban cu o putere care poate sustine o calatorie la drum lung.

M-am interesat astfel de un numar de automobile care pot fi considerate “bune de criza”, prin prisma mai multor caracteristici. Astfel, au contat pretul, puterea, optiunile si materialele folosite in finisare, service-ul si oricand, design-ul.